«Tunelak (eu)»: berrikuspenen arteko aldeak
No edit summary |
No edit summary |
||
| (Erabiltzaile berak tartean egindako 6 ekarpen ez dira erakusten) | |||
| 6. lerroa: | 6. lerroa: | ||
{{#display_map: | {{#display_map: | ||
|centre = 43. | |centre = 43.171351,-2.428140 | ||
|lines = 43.176308,-2.413021: 43.175412,-2.412401 | |lines = 43.176308,-2.413021: 43.175412,-2.412401 | ||
~[[Geltokiko tunela (eu)|Geltokiko tunela]]~Saciako tunela~Yellow~ ~4; | ~[[Geltokiko tunela (eu)|Geltokiko tunela]]~Saciako tunela~Yellow~ ~4; | ||
43.170503,-2.407097: 43.170029,-2.406765 | 43.170503,-2.407097: 43.170029,-2.406765 | ||
~[[Arkaitzeko tunela (eu)|Arkaitzeko tunela]]~ ~Yellow~ ~4; | ~[[Arkaitzeko tunela (eu)|Arkaitzeko tunela]]~ ~Yellow~ ~4; | ||
43. | 43.171488,-2.432467: 43.180199,-2.447851 | ||
~[[ | ~[[Illordoko tunela (eu)|Illordoko tunela]]~Tunel handia~Yellow~ ~4; | ||
43.179638,-2.426780: 43.178148,-2.425954: 43.176552,-2.425396: 43.174940,-2.425117: 43.173363,-2.425128 | 43.179638,-2.426780: 43.178148,-2.425954: 43.176552,-2.425396: 43.174940,-2.425117: 43.173363,-2.425128 | ||
~[[Eitzako tunelak (eu)|Eitzako tunelak]]~ ~Yellow~ ~6; | ~[[Eitzako tunelak (eu)|Eitzako tunelak]]~ ~Yellow~ ~6; | ||
| 21. lerroa: | 21. lerroa: | ||
43.160988,-2.426469: 43.171239,-2.425117 | 43.160988,-2.426469: 43.171239,-2.425117 | ||
~[[Gallastegiko tunelak (eu)|Gallastegiko tunelak]]~ ~Yellow~ ~6; | ~[[Gallastegiko tunelak (eu)|Gallastegiko tunelak]]~ ~Yellow~ ~6; | ||
|zoom = 15 | height = 600 | type = earth | |zoom = 15| height = 600 | type = earth | ||
}} | }} | ||
| 38. lerroa: | 38. lerroa: | ||
==Autobideko tunelak== | ==Autobideko tunelak== | ||
2000 hamarkadako hasieran, [[Komunikabideak. Autobideak (eu)#Eibar-Gasteiz autobidea|Eibar-Gasteiz autobidea]] eraikitzerakoan bi tunel bikoitz egin zituzten Soraluzen: [[Eitzako tunelak (eu)|Eitzako tunelak]] eta [[ | 2000 hamarkadako hasieran, [[Komunikabideak. Autobideak (eu)#Eibar-Gasteiz autobidea|Eibar-Gasteiz autobidea]] eraikitzerakoan bi tunel bikoitz egin zituzten Soraluzen: [[Eitzako tunelak (eu)|Eitzako tunelak]] eta [[Gallastegiko tunelak (eu)|Gallastegiko tunelak]]; azken hauek Bergarako lurretan sartzen dira. | ||
| 44. lerroa: | 44. lerroa: | ||
[[Kategoria: Zubiak eta tunelak]] | [[Kategoria: Zubiak eta tunelak]] | ||
[[Kategoria: Soraluze]] | |||
Hauxe da oraingo bertsioa, 21:03, 30 iraila 2019 data duena
Soraluzen egin diren tunelek hiru erabilera mota izan dute, historiaren hiru momentu desberdinetan eginak: trenbidearenak, urarenak eta autobidearenak.
Kokapena
(Tunel baten izena ezagutzeko, gainean sakatu)
Trenbidearen tunelak
1888 Durango-Zumarraga trenbidea egin zutenean geltokiko tunela eraiki zuten. Izenak esaten duenez, geltokiaren ondoan zegoen, Maltzaga aldera. Gerora Saciako tunela ere esan zioten, alboan eraiki zuten lantegiarengatik. Gaur egun eraitsita dago.
Urte batzuk geroago, 1910 hamarkadan, Txurrukenen parean zegoen trazadura zuzendu zituzten, eta horretarako Arkaitzeko tunela zabaldu zuten. Gaur egun oraindik gordetzen da, baina seguritateagatik bi ertzetan itxita dago.
Ur tunela: tunel handia
Eibar gero eta handiago egiten ari zela, XX mende hasieran ur hornidura bermatzea behar zen. Irtenbideren bat Sagar-errekako urak erabiltzea izan zen. Horrerarako presa bat egin zuten Sagar-errekan, eta tunel handi baten bidez ura Eibarra eruan.
Hasieran, presatik tunelera erretenak egin zituzten, ura eruateko, harriz estalita. Tunel handia Errekatxua inguruan hasten zen, eta Eibar aldera joaten zen. Gerra ostean ur gehiago hartu zuten hainbat erreketatik, denak tutuen bidez tunel handira bideratuz. 1975 urtean presa berria egin zutenean, tunel handirako erreten berriak egin zituzten. Gaur egun tunel handia aprobetxatu izan dute Urkulutik Eibarra datorren tutua bertatik pasatzeko.
Autobideko tunelak
2000 hamarkadako hasieran, Eibar-Gasteiz autobidea eraikitzerakoan bi tunel bikoitz egin zituzten Soraluzen: Eitzako tunelak eta Gallastegiko tunelak; azken hauek Bergarako lurretan sartzen dira.