Sagar-errekako pasabidea (eu)

Sagar-errekako pasabidea
Ibaia	Deba
Urtea	1975
Mota	Porlanezkoa
Luzeera	(25 + 11) m
Zabalera	2 m
Altuera	6 m
Erabilera	Oinezkoak

Azalpen orokorrak

Mendiola industrialdea eraiki ostean egin zuten.

Helburu bikoitza zuen. Alde batetik, Sagar-errekako biztanleei irisgarritasuna erraztu; eta bestetik, Ezozibidekoei bus geltokia gerturatu.

Pasabideak bi zati zituen. Industrialdetik hasita Deba ibaiaren gaineko zatiak 25 bat metro ditu, lau-lauak, eta bestealdean errepidea baino pare bat metro gorago geratzen da. Handik beste hiru bat metro igotzen ditu, eskilaraz, eta GI-627 errepidearen gainetik pasa. Azkenik, eskilarak berriro errepideko espaloiraino; 1985 urtean herriko saihesbidea egin zutenean azken eskilara hauek egokitu behar izan zituzten.

Pasabideak porlanezko bi habe luzez eginda daude.

Gaur eguneko ikuspegitik irisgarritasun oso eskasa dute: estua da, eskilara asko ditu, eta oso pikuak gainera. Eskilaretan halako aldapa estuak dituzte, ume-orgatilen erroberarantzat omen… baina oinontzekoei traba egiten diete.

(Handiago ikusteko, sakatu gainean)

• 

  Hegoaldetik
  (Google 2018)

• 

  Iparraldetik
  (Google 2018)

• 

  Eskilarak
  (Google 2018)

Kokapena

Mapa kargatzen...

{"type":"ROADMAP","minzoom":false,"maxzoom":false,"types":["ROADMAP","SATELLITE","HYBRID","TERRAIN"],"mappingservice":"googlemaps3","width":"auto","height":"600px","centre":{"text":"","title":"","link":"","lat":43.178084,"lon":-2.419775,"icon":""},"title":"","label":"","icon":"","lines":[{"text":"","title":"","link":"","strokeColor":"LightBlue","strokeOpacity":"1","strokeWeight":"4","pos":[{"lat":43.178207,"lon":-2.419749},{"lat":43.177997,"lon":-2.4198},{"lat":43.178001,"lon":-2.419886},{"lat":43.177913,"lon":-2.41991},{"lat":43.177903,"lon":-2.419824},{"lat":43.177923,"lon":-2.419819},{"lat":43.177939,"lon":-2.41995}]},{"text":"","title":"","link":"","strokeColor":"#FF0000","strokeOpacity":"1","strokeWeight":"2","pos":[]}],"polygons":[],"circles":[],"rectangles":[],"copycoords":false,"static":false,"visitedicon":"","wmsoverlay":false,"zoom":17,"layers":[],"controls":["pan","zoom","type","scale","streetview","rotate"],"zoomstyle":"DEFAULT","typestyle":"DEFAULT","autoinfowindows":false,"resizable":false,"kmlrezoom":false,"poi":true,"cluster":false,"clustergridsize":60,"clustermaxzoom":20,"clusterzoomonclick":true,"clusteraveragecenter":true,"clusterminsize":2,"imageoverlays":[],"kml":[],"gkml":[],"searchmarkers":"","fullscreen":false,"scrollwheelzoom":false,"locations":[]}

Etorkizuna

Irisgarritasun arazoak direla eta, behin Olabarrenako zubi berria egin eta gero, eraisteko asmoa dago.