«Gabilondoko zubiak (eu)»: berrikuspenen arteko aldeak

Hauxe da oraingo bertsioa, 20:44, 13 otsaila 2021 data duena

Gabilondoko zubiak Maltzaga zentraleko pasabidea Aginaga-Maltzaga industrialeko zubia

Ibaia	Deba
Urtea	1896 / 1956 / 2000ko hamarkada
Mota	Porlanezkoak
Luzeera	25 / 32 m
Zabalera	5,5 m
Altuera	5 m
Erabilera	Ibilgailuak

Oinezkoentzako pasabidea

1896. urteko maiatzak 28an Electra Irurak-Bat enpresak Deba ibaiko urak ustiatzeko emakida lortu zuen. Enpresa Antonio Zabalarena zen (Sologoeneta Sagar-erreka zentralen jabea).

Ibaiaren beste aldean zentrala eraiki zuten, eta bertara heltzeko pasabide bat, 20 bat metro luze eta metro bateko zabal, oinezkoentzat.

Maltzagako zentrala eta zubia (Pedro Pintado Quintana)

Zubi berria

1956. urtean Eibarko Gabilondo y Cía. enpresak zentrala erosi zuen, pasabidea bota eta bere ordez zubi berria eraiki zuen, lantegiarekin batera. Zubi hau pasabidea baino metro batzuk beherago egin zuten.

Industrialderako bakarrik denez, eta trafiko handirik espero ez zutenez, zubia nahikoa estua da; ganorazko espaloirik ere ez du. Eusteko estribo bakarra du, erdian. Zubi partikularra zen, hesi batez itxia.

Gaur egun inguruari Aginaga-Maltzaga industrialdea esaten zaio.

Gabilondoko bigarren zubia (Google 2018)

Bigarren zubia

Hurrengo urteetan enpresa esku batetik bestera pasa zen (Sidenor, Aceralia, Gerdau...) ekoizpena gero eta handiago landuz. Kokapena estua izanik, kamioi berriek arazoak zituzten buelta emateko; orduan bigarren zubia eraikitzea erabaki zuten, barne trafikoa arintzeko.

Zubi hau 2000 hamarkadaren hasieran egin zuten, zaharra baino 200 bat metro gorago. Aurrekoaren ezaugarri bererak ditu: porlanezkoa, nahiko estua, hesi batez itxia... Luzeagoa denez (32 metro), bi estribo ditu.

2019 urtean enpresa itxi zutenez, ordutik hona zubiak itxita daude.

Kokapena

Mapa kargatzen...

Erreferentziak

@@ 1. lerroa: / 1. lerroa: @@
 {{Zubia (eu)
-| izena     = Gabilondoko zubiak / Maltzaga zentraleko pasabidea <br> Aginaga-Maltzaga industrialeko zubia
+| izena     = Gabilondoko zubiak <br> Maltzaga zentraleko pasabidea <br> Aginaga-Maltzaga industrialeko zubia
 | irudia    = Gabilondoko_zubiak._Behekoa_(Google_2018).jpg
 | ibaia     = [[Deba ibaia (eu)|Deba]]
 | urtea     = 1896 / 1956 / 2000ko hamarkada
 | mota      = Porlanezkoak
-| luzeera   = 25 m
+| luzeera   = 25 / 32 m
-| zabalera  = 6 m
+| zabalera  = 5,5 m
 | altuera   = 5 m
 | erabilera = Ibilgailuak
@@ 16. lerroa: / 16. lerroa: @@
 Ibaiaren beste aldean [[Maltzagako zentrala (eu)|zentrala]] eraiki zuten, eta bertara heltzeko pasabide bat, 20 bat metro luze eta metro bateko zabal, oinezkoentzat.
+[[Fitxategi: Maltzagako_geltokia._Planoa_(Pedro_Pintado_Quintana_1935).png | thumb | center | 400px | Maltzagako zentrala eta zubia (Pedro Pintado Quintana)]]
-[[Fitxategi: Maltzagako_geltokia._Planoa_(Pedro_Pintado_Quintana_1935).png | thumb | left | 300px | Maltzagako zentrala eta zubia (Pedro Pintado Quintana)]]
+==Zubi berria==
+. urtean Eibarko ''Gabilondo y Cía.'' enpresak  zentrala erosi zuen, pasabidea bota eta bere ordez zubi berria eraiki zuen, lantegiarekin batera. Zubi hau pasabidea baino metro batzuk beherago egin zuten.
-==Zubi berria==
+Industrialderako bakarrik denez, eta trafiko handirik espero ez zutenez, zubia nahikoa estua da; ganorazko espaloirik ere ez du. Eusteko estribo bakarra du, erdian. Zubi partikularra zen, hesi batez itxia.
-Gero, 1956 urtean
-hamarkadaren hasieran ''Embalajes Ansola'' enpresak erosi, pasarela bota eta zubi berria eraiki zuen, lantegiarekin batera. Gaur egun inguruari [[Amillaga industrialdea (eu)|Amillaga industrialdea]] esaten zaio.
-Industrialderako bakarrik denez, eta trafiko handirik espero ez zutenez, zubia nahikoa estua da; ganorazko espaloirik ere ez du. Eusteko estribo bakarra du, erdian.
+Gaur egun inguruari [[Aginaga-Maltzaga industrialdea (eu)|Aginaga-Maltzaga industrialdea]] esaten zaio.
-Zubi partikularra zen, hesi batez itxia. 2016 urtean bertako enpresa bakarra itxi zutenez, ordutik hona zubia itxita dago.
-Gabilondoko_zubiak._Goikoa_(Google_2018).jpg
+[[Fitxategi: Gabilondoko_zubiak._Goikoa_(Google_2018).jpg | thumb | right | 400px | Gabilondoko bigarren zubia (Google 2018)]]
 ==Bigarren zubia==
+Hurrengo urteetan enpresa esku batetik bestera pasa zen (Sidenor, Aceralia, Gerdau...) ekoizpena gero eta handiago landuz. Kokapena estua izanik, kamioi berriek arazoak zituzten buelta emateko; orduan bigarren zubia eraikitzea erabaki zuten, barne trafikoa arintzeko.
+Zubi hau 2000 hamarkadaren hasieran egin zuten, zaharra baino 200 bat metro gorago. Aurrekoaren ezaugarri bererak ditu: porlanezkoa, nahiko estua, hesi batez itxia... Luzeagoa denez (32 metro), bi estribo ditu.
+urtean enpresa itxi zutenez, ordutik hona zubiak itxita daude.
@@ 45. lerroa: / 49. lerroa: @@
    |zoom = 17 | height = 600 | type = earth
 }}
-            ~[[Gabilondoko zubiak (eu) | Gabilondoko zubiak]]~ ~LightBlue~ ~4;
-            ~[[Gabilondoko zubiak (eu) | Gabilondoko zubiak]]~ ~LightBlue~ ~4;
-==Kontuak==
-Soraluzetik etorrita, errepideko aurreko errebuelta oso bihurria omen da, eta hanbat ibilgailu zubiaren petrilen kontra joan izan dira, eta behin baino gehiagotan ibaira ere jauzi dira, pretila apurtu ostean. Inoiz hildakoak ere izan dira.
-[[Fitxategi: Ansolako_zubia._Ibilgailua_uretara_jauzia_(EITB_2018).jpg | thumb | center | 600px | Sakatu [https://euskalpmdeushd-vh.akamaihd.net/multimediahd/videos/2018/05/29/2293478/20180529_08424623_0011255876_004_001_SORALUZE_IST.mp4 ''hemen''] bideoa ikusteko]]